2006-12-14 22:20:12 | IP: 86.63.91.155 | PRZECZYTANO 3253 RAZY

Witam, jest u nas dostępny preparat o nazwie INK REPELLENT. Proszę o kontakt z jednym z naszych dystrybutorów:
Primar-B - Kraków - www.primar-b.pl
Avargraf - Warszawa - www.avargraf.com.pl

2006-12-15 23:04 | IP: 194.9.67.130

Panie K.Lewandowski !
W czym niby ma pomóc pasta Ink Repellent na falcerce?
Ma sobie gość wypastować taśmy i rolki na falcerce?
Jak czytam te Pańskie wywody na zresztą nie jeden temat to poprostu padam.
Pastę o której Pan piszę należy nałożyć na powierzchnię a następnie wypolerować.Owszem na maszynach drukujących nawet całkiem sobie radzi np.gdy wypastujemy i wypolerujemy cylinder dociskowy.Tylko,że docisk to my sobie możemy wypolerować.
Zresztą sam opis użycia tej pasty brzmi "Jest to pasta czyszcząca, służąca do pokrycia metalowych części maszyny drukującej warstwą ochronną. "
Ale Panie kochany na falcerce? Jak?

2006-12-17 12:21 | IP: 217.70.60.22

Panie Adamie pasta INK REPELLENT doskonale wyczyści i taśmy i wałki w falcerce,zapobiegnie również osadzaniu się farby na taśmach i wałkach co zapobiega przenoszeniu farby nawet przy nie całkowicie suchym nakładzie.Pozdrawiam M. Szymański

2006-12-31 14:28 | IP: 81.186.232.54

Panie zaskoczony!!
Nie rozumiem agresji pańskiej wypowiedzi.
Takie zastosowanie pasty Ink Repellent podpowiedzieli nam sami operatorzy falcerek.
I jestem zdania, że technicy i praktycy powinni tutaj zabierać głos a teoretycy którzy zawsze muszą coś powiedzieć (nie koniecznie z sensem) nie siedzą cicho. Więc niech nadal pozostanie pan po teoretycznej stronie mocy :-).

Pozdrawiam

2006-12-31 14:40 | IP: 194.9.67.130

Ja Panie Lewandowski nie widzę tutaj żadnej agresji przynajmniej z mojej strony.
Natomiast jeżeli przeczytałby Pan to dokładnie to moja wypowiedź jest w formie raczej pytania no i zarazem zadziwienia. Zdziwienie pochodzi np.od tego iż producent podaje że metalowe części maszyny a paski raczej metalowe nie są.Jak więc po pewnym czasie zachowa się materiał z którego paski są wykonane? Pochodzi również od tego że Pan Adam zapytał nie o to czym ma wyczyścić wałki i taśmy lecz czym spowodować ich naturalną szorstkość która sprawia że papier transportowany jest bez poślizgu.
Czyż nie tak?
No cóż ja zauważyłem że cylinder dociskowy po nałożeniu pasty i wypolerowaniu staje się bardziej śliski,mniej przyczepny.
Owszem to co napisał Pan Marek Szymański się zgadza ona świetnie wyczyści no i w pewnym stopniu może spowodować wolniejsze osadzanie się farby przy falcowaniu świeżych druków.
Ale czy spowoduje tą szorstkość?
Ale oczywiście będę zaglądał może ktoś napisze jak faktycznie ta pasta sprawuje się na falcerkach.
Warto wiedzieć.
Ale polemizował nie będę bo przecież jestem w Pańskim mniemaniu tylko teoretykiem.
Pozdrawiam!

2007-01-03 17:08 | IP: 217.70.52.193

Paski w falcerkach wytrzymują od kilku do kilkunastu lat.Lepiej wymienić na nowe i dac sobie spokuj z eksperymentami.
To jest oczywiście moje zdanie (mechanika)
Pozdrawiam Mariusz

2007-01-04 19:46 | IP: 82.210.191.181

jeśli o mnie chodzi to używałem tą paste do falcerek i jestem zadowolony
wałki, paski,rolki
pasta jest super (a czyste paski mają swoją szorstkosć )

2007-01-05 20:59 | IP: 83.17.0.14

Jeżeli chodzi o gumy na wałkach falcerki to polecam regenerator do gum offsetowych , każda pasta powoduje poślizg papieru co prowadzi do niedokładnego falcowania,jeżeli chodzi o paski falcerki ,to wolę przegonić przez maszynę trochę czystego papieru offsetowego,pomaga w takim samym stopniu jak działanie na paski jakąś chemią , każde czyszczenie pasków osłabia je ,czymkolwiek byśmy nie czyścili.paski tracą swoje właściwości podczas czyszczenia,.
Pozdrawiam.

2007-01-14 08:26 | IP: 85.193.216.99