Oferujemy oleje i smary firmy SHELL do maszyn i urządzeń poligraficznych



Oleje przekładniowe z bezołowiowymi dodatkami EP do smarowania przekładni zębatych o stykach ,,stal/stal" i ,,stal/fotobrąz" przenoszących duże ociążenia.

Właściwości antykorozyjne, duża odporność na utlenianie i pienienie. Z dodatkami przeciw zużyciowymi do łożysk.

Oleje Shel Omala to wysokiej jakości, nie zawierające związków ołowiu środki smarne o własnościach EP (extreme-pressure), przeznaczone specjalnie do smarowania wysokoobciążonych przekładni przemysłowych.

Są one mieszaniną oleju bazowego o wysokim wskażnikiu lepkości oraz specjalnych dodatków zawierających między innymi związki fosforu i siarki powodującymi doskonałe własności EP.

Zastosowanie:

- wysoko obciążone przekładnie przemysłowe wymagające olejów o własnościach EP

- przekładnie zębate z zazębieniami stal/stal oraz stal/fosforobrąz (a także przekładnie

ślimakowe)

- smarowanie łożysk tocznych i ślizgowych

- smarowanie obiegowe, rozbryzgowe oraz w postaci mgły olejowej

Olej Shell Omala nie powinien być stosowany do samochodowych przekładni hipoidalnych.

Zalety eksploatacyjne:

- Doskonała charakterystyka tarciowa i zdolność przenoszenia dużych obciążeń

Redukcja zużycia zębów kół i łożysk.

- Odporność na działanie temperatury i czynników utleniających

Odporność na tworzenie szlamów i innych szkodliwych produktów utleniania w warunkach podwyższonej

temperatury. Spowolnienie procesu starzenia oleju, wydłużenie okresu między wymianami.

- Skuteczne zabezpiecznie przed korozją

Ochrona powierzchni metalowych przed korozją, nawet w obecności wody.

- Formulacja bez toksycznych związków ołowiu

Brak zagrożenia dla zdrowia.

- Szeroki zakres lepkości olejów

Oleje do wszystkich zastosowań w przekładniach przemysłowych

- Doskonała separacja od wody

Oleje Shell Omala posiadają doskonałe własności separacji wody. Wydzielona woda może być

usuwana z systemu nie powodując zwiększenia zużycia zębów i łożysk oraz korozji wewnętrznych

powierzchni w przekładniach.

Procedura wymiany oleju

Ogólną zasadą utrzymywania przekładni w dobrej kondycji jest okresowa wymiana całej ilości oleju znajdującej się w systemie. Olej Shell Omala nie powinien być mieszany z innymi olejami.





Smary do mocno obciążonych łożysk z dodatkami typu EP,zawierające dodatki przeciwutleniające i przeciwrdzenne.

Stosowane do Romayora, Dominanta, Polly, Maxima, Heidelberga itp.

Smar przemysłowy

Shell Retinax jest półpłynnym, zabarwionym na czerwono smarem wapniowym na bazie oleju mineralnego o średniej lepkości.

Jego gładka struktura będąca wynikiem zastosowania mydła wapiennego jako zagęszczacza, umożliwia jego łatwy przepływ przez przewody dolotowe, nawet pod umiarkowanym ciśnieniem. Dlatego Retinax zalecany jest do stosowania w systemach centralnego smarowania, a także do smarowania narzędzi pneumatycznych.

Retinax można stosować zamiast oleju o podobnej lepkości w miejscach, gdzie wymagana jest dobra przyczepność do smarowanych powierzchni.

Retinaxcharakteryzuje się dobrą odpornością na wymywanie wodą, a można go stosować w przedziale temperatur: od -30 stopni C do +40 stopni C.

Dodaj odpowiedź